CHARADE: 31 mai & 01 juin 2025
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Caractéristiques technique :
- Forme: Sinueux et rapide
- Sens: Horaire
- Surface: Asphalte
- Stand garage: Béton
- Nombre de virage: 14 (5 à gauche et 9 à droite)
- Longueur: 3.636 km
- Inclinaison: 0°
Caractéristiques génerales
- lieu: Rue de Caupenne, 32110 Nogaro
- Type:Permanent
- Coordonnées GPS: 43° 46′ 05″ nord, 0° 02′ 17″ ouest
- Construction: 1959-1960
INFORMATIONS PRATIQUES
Equipement Pilote
ORECA partenaire du HTCC depuis plus de 10 ans offre aux pilotes du HTCC des conditions d’achat privilégiées tant pour l’équipement du pilote que de la voiture . (Mini 15%)Pour bénéficier des meilleurs conseils n’hésitez pas à contacter MATHIEU DROULIN qui est votre interlocuteur privilégié chez ORECA 04 94 88 57 94 . Pour ceux qui doivent s’équiper en combinaison un modèle spécifique HTCC-Coupe ANTHO est à l’étude.
Tarif
xxxx par participant
Conditions de paiement disponibles sur le formulaire d’inscription.
Dates des prochaines courses
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Transport et Maintenance
Accessible en voiture, parking disponible.
BLACK FLAG
Préparation, Gardiennage, Maintenance, Transport sur circuit
Antoine: 06 58 91 88 22
blackflag.engineering@gmail.com
Restauration Équipe
Zone dédiée aux équipes avec services de restauration.
Hôtel
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HISTOIRE DU CIRCUIT
Le circuit Paul Armagnac ou CPA, souvent appelé circuit de Nogaro, est un circuit automobile situé dans le département du Gers, sur les communes de Nogaro et Caupenne-d’Armagnac, et géré par la société d’économie mixte de Paul-Armagnac.
Le tout premier circuit permanent français.
Achevé en 1960 et inauguré le 3 octobre de cette même année, le circuit doit son nom au pilote gersois Paul Armagnac (dont le nom est étroitement associé à celui du constructeur DB), mort en course à Montlhéry en 1962 lors des 1 000 km de Paris. Le tracé s’inspire de celui de Sebring en Floride, néanmoins en plus petit. Il correspond à la partie sud du circuit actuel, dont le tracé a été peu modifié depuis. Le circuit Paul Armagnac fut ainsi le premier circuit automobile français permanent. Il mesurait lors de sa création 1 752 mètres de long sur 12 m de large, comptait neuf virages et proposait huit stands.
Le chronométrage se faisait alors grâce à une machine agricole, et ce sont des traverses de chemin de fer qui protégeaient les spectateurs.
En 2007, la ligne de départ est déplacée. Elle se situe désormais après le « S du lac », et permet la construction d’un nouveau bâtiment des stands et d’une nouvelle tour de contrôle.
Actuellement, le circuit mesure 3 636 mètres de long sur 14 m de large, et compte 26 stands qui s’étendent sur 10 000 m. Il accueille environ 200 000 visiteurs par an, ce qui en fait le 3e circuit de France de par sa fréquentation avec des compétitions de natures diverses et variées comme du grand tourisme, des camions, des motos, des monoplaces…, pour 311 jours d’utilisation par an.
Chaque année, le circuit évolue pour répondre aux normes de sécurité les plus strictes, tout en préservant son caractère unique. Participer à une course à Nogaro, c’est embrasser l’héritage du sport automobile français.